10 причин почему вам понравится автобус CITYMAX 8
Новинка от Павловского автобусного завода уже пополнила линейку современных машин для городских маршрутов и стала ещё одним шагом в развитии транспорта в нашей стране. Городской низкопольный автобус «CITYMAX 8» был создан для регулярных пассажирских перевозок и соответствует всем требованиям программы «Доступная среда».
1. Компактность и вместительность
Городской «CITYMAX 8» относится к автобусам категории M3 и рассчитан на перевозку до 32 пассажиров. В салоне — 19 основных сидячих мест и три складных сиденья, а также площадка для пассажира в инвалидном кресле‑коляске.
«CITYMAX 8» занимает промежуточное положение между компактными автобусами на базе лёгких коммерческих автомобилей и более крупной пассажирской техникой. При длине чуть более восьми метров «CITYMAX 8» сохраняет компактные габариты: ширина кузова — 2410 мм, высота без кондиционера —2800 мм, колёсная база — 4965 мм. Благодаря своей маневренности, автобус подходит для городских улиц, подвозящих маршрутов, новых жилых районов и небольших населённых пунктов.
2. Широкая дверь — быстрая посадка
Автобус имеет широкую двустворчатую дверь. Ширина проёма составляет 1100 мм. Через него могут одновременно перемещаться встречные потоки пассажиров.
Быстрая посадка и высадка сокращают время остановок и помогают соблюдать расписание – такое преимущество особенно заметно на маршрутах с большим потоком граждан и количеством остановок.
3. Низкопольная конструкция
В центральной части салона оборудована просторная накопительная площадка, которая позволяет расположится пассажирам с колясками. Благодаря «низкому полу», системе опускания кузова (при ее работе уровень высоты пола составляет 260 мм от земли), откидной аппарели автобус полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда». Специально оборудованное место для пассажиров-колясочников оснащено кнопкой связи с водителем, кроме того, четыре кресла в салоне выделены для пассажиров с ограниченными возможностями.
4. Великолепная обзорность
Большая площадь остекления делает салон городского «CITYMAX 8» светлее и просторнее. Низкая оконная линия даёт пассажирам хороший обзор и позволяет заранее сориентироваться и подготовиться к выходу.
5. Плавность хода
«CITYMAX 8» оснащается задней пневматической подвеской: двумя пневморессорами, гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и датчиками положения кузова ECAS. Подвеска поддерживает уровень кузова при изменении загрузки и компенсирует неравномерное распределение пассажиров в салоне, а также отвечает за опускание кузова на остановках.
Передняя подвеска «CITYMAX 8» — зависимая, на малолистовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
6. Удобство уборки
Эксплуатационная особенность автобуса - система «Чистый пол». Сиденья и поручни крепятся к боковинам автобуса, поэтому на напольном покрытии меньше опор и труднодоступных участков. Конструкция позволяет мыть салон палубным способом, сокращая время ежедневного обслуживания.
7. Экономичный и мощный двигатель
Четырёхцилиндровый турбодизель G51D (2,5 л) развивает 149,6 л. с. и 420 Н·м крутящего момента, соответствует классу Евро‑5 и работает с шестиступенчатой механической коробкой передач. Высокий крутящий момент важен для комфортного начала движения при полной загрузке. Повышающая передача снижает обороты при постоянной скорости, уменьшая расход топлива и уровень шума. Синхронизаторы установлены на всех передачах, тросовый привод снижает шум и усилие при переключении.
8. Прочный и долговечный кузов
Силовой каркас «CITYMAX 8» выполнен по схеме «замкнутого шпангоута», что обеспечивает жёсткость кузова и повышает защищённость салона.
Скрытые полости каркаса в нижней части боковин обрабатываются защитным консервантом. Настил пола и элементы основания получают антикоррозионное покрытие. Наружная обшивка кузова выполнена из лёгких композитных панелей, устойчивых к коррозии. Это важно для техники, которая эксплуатируется круглый год и должна сохранять работоспособность долго. Кроме того, композитные материалы уменьшают массу автобуса, что положительно сказывается на его динамике и топливной экономичности.
Капотная компоновка обеспечивает удобный доступ к двигателю и основным узлам: при обслуживании не нужно разбирать элементы салона. Унифицированные компоненты упрощают снабжение запасными частями и подготовку персонала.
9. Удобное рабочее место водителя
Рабочее место водителя обладает продуманной эргономикой для ежедневной работы: удобная приборная панель, модули управления наружным и салонным освещением, пульты управления дверьми, зеркалами и бортовыми системами– все находится в удобном доступе.
Также рядом с водителем оборудованы: розетка, карман для документов и вещевые отделения. Дополнительно могут устанавливаться: кнопка экстренного вызова SOS с микрофоном, головное устройство аудиосистемы и прочее оборудование для управления системами салона.
Наружные зеркала оснащаются электроприводом и обогревом. Светодиодные фары и фонари улучшают видимость автобуса и освещение дороги в тёмное время суток. Доступны противотуманные фары.
10. Широкий выбор опций
Автобус может оснащаться системой кондиционирования с разводкой воздуха по салону, тонированным остеклением, USB‑разъёмами, тахографом, системой видеонаблюдения и автоматической системой пожаротушения.
Дополнительно доступна установка электронных маршрутоуказателей, внутренней бегущей строки, речевого автоинформатора, системы подсчёта пассажиров, валидаторов и другими опциями.
На автобус Ситимакс 8 предоставляется гарантия 36 месяцев или 150 000 км пробега — в зависимости от того, что наступит раньше.
Узнать больше об автобусе «CITYMAX 8» ( Купить CITYMAX 8: комплектации, цены и акции 2026 года | «СТТ»)
Листая дальше, вы перейдёте на stt.ru